Đề xuất bổ sung nhà ga dọc tuyến metro từ Quận 7 đến Cần Giờ

Sở Xây dựng TP.HCM mới đây đã đề nghị nghiên cứu bổ sung nhà ga dọc tuyến metro nối Quận 7 với huyện Cần Giờ – dự án do Tập đoàn Vingroup đề xuất đầu tư – nhằm gia tăng hiệu quả khai thác và đồng bộ phát triển đô thị theo mô hình TOD (Transit Oriented Development).

Theo báo cáo tổng hợp từ Sở Tài chính gửi UBND TP.HCM, tuyến metro dài 48,5 km này hiện chỉ có kế hoạch bố trí hai nhà ga chính và hai depot – một tại Quận 7 và một tại xã Long Hòa (Cần Giờ). Tuy nhiên, với định hướng phát triển đô thị gắn liền hạ tầng giao thông công cộng, nhiều ý kiến cho rằng cần bổ sung thêm các nhà ga dọc tuyến metro tại Quận 4, Quận 7, Nhà Bè và Cần Giờ.

Tăng tính kết nối – Tối ưu tiềm năng đô thị ven tuyến

Việc bổ sung nhà ga dọc tuyến metro không chỉ gia tăng hiệu quả vận hành, mà còn góp phần thúc đẩy chiến lược phát triển kinh tế biển, kinh tế xanh và mở rộng không gian đô thị về phía Nam. Sở Xây dựng TP.HCM cũng đề xuất tích hợp các chức năng công cộng tại vị trí depot, đồng thời nghiên cứu phương án đồng bộ tuyến metro với cầu Cần Giờ đang được chuẩn bị đầu tư.

nhà ga dọc tuyến metro từ Quận 7 đến Cần Giờ

Bên cạnh đó, đề nghị điều chỉnh tốc độ thiết kế cho phù hợp nhằm tối ưu chi phí vận hành nhưng vẫn đảm bảo tốc độ kết nối cao – điều kiện quan trọng giúp khu vực Cần Giờ gia nhập chuỗi đô thị vệ tinh tiềm năng.

Thông tin chính về tuyến metro Quận 7 – Cần Giờ

Hướng tuyến metro nối trung tâm TP HCM xuống Cần Giờ. Đồ họa: Hoàng Thanh

  • Chiều dài tuyến: 48,5 km
  • Khổ ray: 1.435 mm, đường đôi trên cao
  • Tốc độ tối đa: lên đến 250 km/h
  • Điểm đầu: Đường Nguyễn Văn Linh (gần nút giao Nguyễn Thị Thập – Lý Phục Man, Quận 7)
  • Điểm cuối: Khu đô thị lấn biển Cần Giờ (quy mô gần 3.000 ha)
  • Tổng vốn đầu tư: hơn 4 tỷ USD – theo hình thức PPP (hợp đồng BOO), vốn do Vingroup tự thu xếp
  • Động lực chiến lược cho khu Nam TP.HCM

Với năng lực triển khai các dự án quy mô lớn như khu đô thị lấn biển Cần Giờ và đề xuất đầu tư tuyến metro tốc độ cao, Vingroup đang đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc hạ tầng – giao thông khu Nam. Việc bổ sung hợp lý các nhà ga dọc tuyến metro được kỳ vọng sẽ kích hoạt làn sóng đầu tư và định hình lại diện mạo khu vực Cần Giờ, Nhà Bè trong những năm tới.

Bài viết mới

Esy House Chính Thức Trở Thành Đại Lý Phân Phối Chiến Lược Dự Án Sunshine Bay Retreat

Mới đây, Esy House đã chính thức thực hiện nghi thức ký kết, trở thành đối tác phân phối chiến...

Xem chi tiết
Tập đoàn Lã Vọng: “Hệ sinh thái” đa ngành đứng sau siêu dự án Gold Coast Vũng Tàu

Trong bản đồ địa ốc Việt Nam, Tập đoàn Lã Vọng được ví như một “người khổng lồ” sở hữu...

Xem chi tiết
So Sánh Giá Nhà Từ Trung Tâm TP.HCM Đến Vùng Ven: Tại Sao T&T City Millennia Là “Vùng Trũng” Đầu Tư 2026?

Trong bối cảnh quỹ đất nội thành TP.HCM ngày càng khan hiếm và giá bất động sản (BĐS) tại các...

Xem chi tiết
Tầm Nhìn Chiến Lược Từ Hạ Tầng Đột Phá Xung Quanh Dự Án T&T City Millennia

Trong bối cảnh quy hoạch vùng đô thị TP.HCM đang mở rộng mạnh mẽ về phía Nam và Đông Nam,...

Xem chi tiết
T&T City Millennia: Tuyệt tác đô thị ven sông – Nơi di sản giao thoa cùng nhịp sống tương lai

Sở hữu quy mô lên đến 267ha, T&T City Millennia không chỉ là một dự án bất động sản đơn...

Xem chi tiết
T&T City Millennia: Vì sao là tâm điểm đầu tư hấp dẫn nhất Nam Sài Gòn 2026?

Giữa bối cảnh mặt bằng giá bất động sản khu Nam đã xác lập đỉnh mới, T&T City Millennia nổi...

Xem chi tiết