Cận cảnh làm cầu Bình Gởi bắc qua sông Sài Gòn trên đường Vành đai 3 – TP HCM

Dự án thành phần 5 xây dựng đường Vành đai 3 – TP HCM đoạn qua tỉnh Bình Dương, bao gồm nút giao Tân Vạn và cầu Bình Gởi, trong đó gói thầu XL4 là thi công xây dựng Cầu Bình Gởi

Cầu Bình Gởi nằm trên tuyến vành đai 3 – TP HCM bắc qua sông Sài Gòn, cây cầu này kết nối xã An Sơn (TP Thuận An, tỉnh Bình Dương) với xã Bình Mỹ, huyện Củ Chi, TP HCM. Tổng vốn đầu tư trên 569 tỉ đồng; thời gian thi công dự kiến là 900 ngày.

Dự án thành phần 5 xây dựng đường Vành đai 3 – TP HCM đoạn qua tỉnh Bình Dương, bao gồm nút giao Tân Vạn và cầu Bình Gởi, trong đó gói thầu XL4 là thi công xây dựng cầu Bình Gởi.

Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương; nhà thầu thi công là Liên danh Công ty CP Xây dựng Hạ tầng Bắc Trung Nam- Công ty CP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam

Cầu Bình Gởi có chiều dài 1,3km, trong đó phần cầu dài 988m, phần đường dẫn dài 312m (phía Củ Chi là 172m và Bình Dương là 140m , bề rộng mặt cầu là 19,75m. Đường cao tốc mặt cắt ngang giai đoạn phân kỳ đầu tư với bề rộng 4 làn xe, bố trí đường song hành cả hai bên với bề rộng 2 làn xe mỗi bên.

Với thời tiết hiện nay không được thuận lợi do nắng nóng hoặc những cơn mưa lớn đầu mùa nên công nhân thi công phải nỗ lực tăng ca để đảm bảo tiến độ

Hiện nay tiến độ thi công theo hợp đồng đạt trên 30% và hơn 100% theo kế hoạch. Tính đến ngày 31-5, đã giải ngân được 170 tỉ đồng

Theo ghi nhận, tiến độ thi công bên phía xã An Sơn (TP Thuận An) đang chậm hơn so với bên phía xã Bình Mỹ (huyện Củ Chi), một phần do công tác giải phóng mặt bằng phía Bình Dương chậm hơn TP HCM. Về vấn đề này, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương đã đề nghị TP Thuận An cần đẩy nhanh tiến độ triển khai các khu tái định cư

Khu vực đường dẫn vào cầu phía Bình Dương đang được triển khai thi công

Cầu Bình Gởi sau khi hoàn thành sẽ tạo thuận lợi cho người dân và phương tiện lưu thông, vận chuyển hàng hóa, giảm tải cho cầu Phú Cường (nối huyện Củ Chi- TP HCM và TP Thủ Dầu Một- Bình Dương) hiện đang quá tải.

Nguồn: báo Người Lao Động